|
リアルカーボンパネルキットの構成内容は？ |
||||||||||||||||||
| ・デコレーションパネル、ドアスイッチパネル、ＡＴシフトゲートカバー、アウターハンドルカバーに加え、純正オプションに設定のないステアリングスイッチカバー、センターコンソールカバーで構成されます！ ※ステアリングカバーはボリュームコントロール有無に対応、クルーズコントロールは未対応 ※アウターハンドルカバーはアドバンストキーレス有無に対応。 |
||||||||||||||||||
価格比較
|
|
特徴１ 高品質の「綾織カーボン」使用しています。 |
上の画像にカーソルを合わせると素材のアップ画像が見れます！ ・新型ロードスターＮＣＥＣ用リアルカーボンパネルに使用されているカーボンは、正真正銘の綾織カーボンを使用しています。中国製や韓国製の平織りの粗悪品とは違い、ヨーロッパ方面で製造されたハイクオリティーなを使用している為、「ヨレ」がありません。また、「綾織」の目が非常に美しく、PU素材を使用することにより、ＦＲＰ＋カーボン製品のような気泡の混入もありません。 |
|
特徴２ フィッテイングに自信があります。 |
| ・製作の際、全て新品純正パーツを取り寄せ、コンピュータースキャニングよる採寸とパーツ一点毎に専用の特注カット刃の製作を行い、高精度のフィッティングを実現しました！製作は国内外の自動車メーカーの純正オプション品を手掛ける工場にお願いしています。 |
|
特徴３ 特殊配合３Ｍ両面テープを貼り付け済み！ |
| ・裏面には、あらかじめ３Ｍが貼り付けてありますので、型に合わせて両面テープをカットするといった作業は一切必要ありません！ガラスの小瓶に入った３Ｍ製のプライマー液（脱脂液）※が付属しますので、届いたその日に装着作業が出来ます。また、パーツの脱着の必要もなく車イジリが初めてという方も安心です。 |
|
特徴４ 車体側の脱着作業は一切無し！ |
| ・どなたでも簡単に取り付けできるパーツを目指しました！下の画像はドアスイッチパネル（運転席側）の画像です。左はプロトタイプ、右は製品版、純正OPの形状ではドアの内張の脱着が必要なパーツですが、ＲＳＲＥＦＩＮＥの場合はドアグリップ部が一部カットされているので、脱着作業無しに装着できるように工夫されています。販売までに細かな修正を加え各パーツが出来上がっています！ |
|
特徴５ 純正パーツを活かすデザイン |
| ・下の画像はデコレーションパネルの画像です。画像では若干解りにくいですが、純正のパネルと比べると下部の平らになっている部分をカットしたデザインになっています。こうすることによって、純正ＯＰの赤、青、銀といったデコレーションパネルを装着されている場合、これをモールの様な雰囲気でアクセントとして残すことが出来ます。ドアスイッチパネルも同様のカットをしています。 |
|
特徴６ ロードスターオーナーが造ったパーツ |
| ・多車種を手掛けるインテリアパネルメーカーから似たような製品が発売されたようですが、一番見栄えのするデコレーションパネルやアウタードアパンドルパネルいった部分は有りませんｗ また、ＲＳＲＥＦＩＮＥは、コンセプトの段階で適度な厚さを大事にしてきました。「厚さ」を売りにしているメーカーもあるようですが、そもそも厚すぎると後付感が出て雰囲気が台無しですし、センターコンソールのスライド部なんて製作できません。ステアリングスイッチ部の有無の対応など構成パーツを比較してみると違いが解ります。長年ロードスターに乗ってる人に満足していただけるパーツが出来上がりました。 |